Революция в области электромобилей: почему уже пора инвестировать в энергосистему

Толчок к ускорению: построение сети зарядных устройств для электромобилей

 

“ARUP” предлагает взглянуть на идеи, тенденции и технологии, которые формируют наш мир уже сегодня

Здесь играет отличный звук ↓

“Толчок к ускорению: построение сети зарядных устройств для электромобилей” 

автор: Доминик Тейлор

Предлагаем Вашему вниманию перевод публикации Доминика Тейлора Dominic Taylor) Hitting the accelerator: building an electric vehicle charging grid for all / Толчок к ускорению: построение сети зарядных устройств для электромобилей. Доминик, консультант группы “Arup” по инфраструктуре, специализирующийся в энергетическом и транспортном секторах представляет свое видение о влиянии спроса в зарядных утройствах для электромобилей на инфраструктуру электросетей и интеграции транспортных, технологических и социально-экономических данных. 

Через пять лет транспортные средства с низким уровнем выбросов – преимущественно электромобили (EV) – будут преобразовывать улицы наших городов… но только в том случае, если эти новые транспортные средства будут где-то заряжаться. Как могут города, владельцы инфраструктуры и транспортные организации принимать совместные решения в отношении инфраструктуры зарядных устройств для электромобилей, чтобы воспользоваться преимуществами транспортных средств с низким уровнем выбросов?

Правильное место 

Города густонаселены. Владельцы электромобилей не будут иметь подъездных путей, чтобы заряжать свои автомобили, и им понадобится множество пунктов общественного заряда – будь то во время поездки или в пункте назначения. 

Применяя результаты моделирования и анализа к одному из городов Великобритании, мы подсчитали, что в ближайшие пять лет ему необходимо расширить существующую сеть зарядных устройств на 500%

, чтобы помочь удовлетворить свои надежды на более чистое будущее с низким уровнем выбросов углерода. Во всем мире, от Лос-Анджелеса до Нью-Дели, каждый город сталкивается с этой проблемой. Итак, где эти точки зарядки должны быть расположены?

Снимок экрана 2019-12-09 в 20.29.00

Подготовка к подключению

  • Инфраструктура зарядных устройств является ключом к освоению электромобилей и должна поддерживать разных участников дорожного движения с разным поведением.

  • Зарядка на улице в жилых районах не сможет происходить в должном темпе или масштабе. 

  • Чтобы убедить людей использовать электромобили, у которых нет возможности заряжаться во дворе на парковке, требуется возможность зарядки по пути следования или в пункте назначения, чтобы убедить их использовать электромобили.

Пусть данные говорят

 

Если все хотят извлечь выгоду из грядущей революции электромобилей, городским властям необходимо   возглавить совместную работу по установке нужного количества зарядных точек в нужных местах. 

 

Сотрудничество на основе данных между различными городскими организациями и заинтересованными сторонами – транспортными властями, командами по регенерации и операторами распределительных сетей – позволит муниципалитетам и местным властям внедрить сеть зарядных устройств электромобилей, которая будет работать для всех. 

 

Городские власти уже имеют доступ к данным о социально-экономических факторах, таких как типы жилья в различных районах, а также к транспортным данным, которые отображают происхождение и направления поездок людей.

 

Объединение этих данных в детализированной модели может дать представление о том, сколько точек зарядки требуется, типы, необходимые для вероятного сочетания транспортных средств, преимущества, которые могут быть получены от точек зарядки в разных местах, и вероятные требования к энергетической сети.

 

Моделирование спроса

Мы создали детальную модель, которая объединяет социально-экономические данные, данные по жилью, транспортным данным, коэффициент использования электромобилей и данные об эффективности транспортных средств. 

 

Эти данные объединяются в запатентованную модель спроса, чтобы предоставить детальную картину спроса на электромобиль в течение дня по всему городу. Это позволяет нам тестировать различные сценарии и создавать генеральные планы, объединяющие требования к зарядке электромобилей, с расположением точек зарядки и пропускной способностью сети.

Снимок экрана 2019-12-09 в 20.29.09

Подготовка к подключению

  • Городские власти должны взять на себя ведущую роль в создании объединенного плана для установки точек зарядки электромобилей, в противном случае покрытие будет неоднородным. И им срочно нужно гораздо больше зарядных точек.
  • Моделирование объединяет городские данные, которые помогают определить оптимальное количество, тип и расположение зарядных точек. 
Не оставляй это рынку

Использование сетевого подхода жизненно важно. Муниципалитеты и городские власти могут оставить установку зарядных устройств полностью на усмотрение коммерческих зарядных компаний. Но это слишком важно, чтобы оставлять на усмотрение рынка. 

Не ясно, обеспечит ли рынок доступ для всех слоев общества – фирмы могут потенциально выбирать наиболее выгодные места. Также сомнительно, что рынок будет исследовать, как электрические автобусы (которые Arup изучает для города в Великобритании), могут делить свою инфраструктуру зарядки с частными автомобилями. Зарядная инфраструктура имеет значение для таких вопросов, как качество воздуха, декарбонизация и, в более широком смысле, репутация города, в которой должны участвовать все.

В идеале, местное правительство, создающее генеральный план EV, должно быть нацелено на достижение самых широких выгод и поддержано всем сообществом.