Бизнес роботов на подъеме. Автоматизация доставки уже не за горами, и менее чем через десять лет мы будем делиться нашими тротуарами с автономными роботами. Это большой бизнес. 

Мировой рынок доставки посылок стоит около 350 миллиардов долларов. С таким большим количеством игр легко понять, почему идет гонка роботов.  

Ключевые показатели:

• 350 миллиардов долларов: общая стоимость мирового рынка доставки посылок в 2017 году
• 85%: прогнозируемый процент поставок последней мили, которые будут сделаны автономными транспортными средствами к 2025 году
• 20: количество кампусов в Великобритании, США и Германии, которые будут обслуживаться роботами доставки Starship в 2019 году

В игре доставки роботов все соревнуются за то, чтобы стать компанией, которая будет доминировать в «последней миле». Эта последняя часть процесса доставки посылки конечному получателю – самый дорогой этап процесса доставки, на котором компании несут большинство расходов. Это также часть процесса, в котором, как ожидается, будет доминировать автономная доставка – к 2025 году 85% поставок последней мили будет осуществляться автономными транспортными средствами.

Потенциал экономии автономных роботов доставки впечатляет. Согласно недавнему отчету McKinsey о будущем последней мили, стоимость автономных роботов доставки будет на 40% ниже, чем у существующих методов доставки последней мили. Уровень снижения затрат может привести как к увеличению прибыли, так и к снижению цены для клиента.

Ряд ключевых компаний появляются в этом пространстве. Первыми были Starship Technologies. Первоначально они развернули своих роботов для испытаний в Вашингтоне и в Редвуд-Сити, Айдахо последовал их примеру, и даже Лондон попал на борт. В большинстве случаев роботы звездолета доставляли еду, но в Лондоне роботы также использовались Гермесом для сбора посылок (хотя и не для их доставки). Затем, Marble стал новым игроком, сотрудничая с Yelp для их автономных роботов для доставки еды в Сан-Франциско и скрывая амбиции по доставке посылок и посылок в будущем.

Инвесторы делают ставку на роботизированный бум

Теперь к нам присоединяются новые игроки, такие как Nuro, Boxbot, Dispatch, Robby и Alibaba. Весь это кайф привлекает большие инвестиции. Например, еще в январе сообщалось, что Nuro собрал внушительную сумму в 92 миллиона долларов для своего автономного робота доставки, а Starship 25 миллионов долларов. Это имеет смысл – когда мировой пирог доставки настолько велик, все захотят побороться за свой кусок.

Если все пойдет по плану, почти все в ближайшем будущем будет доставлено к месту назначения автоматизированно – посылки, продукты, лекарства, продукты питания. Как люди, мы существа, которые любят удобство. Если что-то облегчает нашу жизнь, оно обычно принимается. Так что, если заказ чего-либо и доставка его автономным роботом делает это дешевле или быстрее, мы это сделаем.

По мере того как популярность автономной доставки возрастает, мы будем видеть все больше и больше роботов, и в конечном итоге они станут обычным явлением. 

Или нет? 

Присутствие роботов доставки на улицах Сан-Франциско встретило сопротивление, и в конце 2017 года ряд правил и ограничений наложил строгие ограничения на то, где и как они могут находиться. Николь Феррера, исполнительный директор группы по защите прав пешеходов Walk San Francisco, хочет пойти дальше и полностью убрать роботов с тротуаров. Обращаясь к Guardian, она сказала «Мы действительно рассматриваем это как приватизацию общественного права». Время покажет, останется ли эта критика, и стоит помнить, что дороги первоначально использовались для лошадей и телег, прежде чем они использовались для автомобилей. Мы можем увидеть такой же переход для наших тротуаров, когда роботы станут нормой.

Работа может быть под угрозой

Помимо критики физического присутствия роботов, другие выразили обеспокоенность по поводу потери рабочих мест, к которой может привести эта технология. Могут быть заменены многочисленные водители, что может быть хорошей новостью для прибыли бизнеса, но будет плохой новостью для тех, кто полагается на эту работу в качестве источника дохода. В этой новой области будут созданы новые рабочие места, такие как супервайзеры роботов, но в настоящий момент неясно, как это отразится на рабочей силе в долгосрочной перспективе.

Совсем недавно Starship объявил, что к 2019 году они расширяют свою деятельность, чтобы принять в обсдуживание 20 университетских или рабочих городков в США, Великобритании и Германии. Парк роботов будет насчитывать 1000 единиц. В Вашингтоне местное правительство также согласилось продлить пилотную программу Starship до конца 2018 года. Все признаки указывают на рост.

Для некоторых людей одного упоминания о роботах и ​​искусственном интеллекте достаточно, чтобы направить их в нисходящую спираль, питаемую мрачными видениями антиутопического будущего, когда роботы удерживают господство над человечеством, а человеческая раса сводится к роли подчиненных подчиненных. Те, кто настроен более оптимистично, рассматривают интеллектуальных роботов как освободителей, освобождающих людей от всех видов черных задач, заметно улучшающих нашу жизнь и помогающих нам полностью раскрыть свой потенциал. Конечно, истина остается где-то между крайностями, и есть причины и для беспокойства, и для празднования. Одно можно сказать наверняка – роботы идут, и они выходят на улицы.

Ключевые игроки:

Starship: https://www.starship.xyz/
Marble: https://www.marble.io/
Nuro: https://nuro.ai/
Boxbot: https://www.boxbot.io/
Dispatch: http : //dispatch.ai/
Robby Technologies: https://robby.io/